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如空氣彈簧的負壓過大時，不僅使各點污染源處吸走過多的物料引起增加耗損，還增加除塵管道磨損和增大處理量，使負壓除塵器的料斗內棚料，引起卸料困難。為此在運行中被迫停機間斷定時排料;此外，除塵器灰斗下部法蘭盤處若吸入雨水和濕氣還會使灰斗料板結，造成排料堵塞。
2、負荷波動的空氣彈簧型式選擇由于生產(chǎn)過程中工況能源和原料消耗的周期性變化，使爐內溫度波動較大。因此引起出爐產(chǎn)生的煙氣量變化達± 20%～30% ，引空氣彈簧之所以不宜選用前向空氣彈簧，是因為前向空氣彈簧的功率曲線陡峭。當管網(wǎng)壓力損失波動增大時，運行中的易超載，有被燒毀的危險，故應選用后向空氣彈簧。
3、裝機電容量的配備空氣彈簧選擇配用空氣彈簧功率裕量不宜過大或過小，過大會造成空氣彈簧經(jīng)常處于輕載運行，使空氣彈簧的功率因數(shù)降低，從而浪費電耗;反之會使空氣彈簧經(jīng)常處于超載運行，導致空氣彈簧升溫過高，絕緣易老化，使用壽命縮短，與此同時還可能造成難以啟動。
4、空氣彈簧連接管不規(guī)范由于工程設計配置限制，被迫在空氣彈簧進口裝有直角彎管、單葉插板或蝶閥調節(jié)以及出口處裝有逆向氣流彎管，結果都會造成空氣彈簧內效率顯著降低。5、不同型式通空氣彈簧的正確啟動通空氣彈簧要求系統(tǒng)全關閉空載啟動;通空氣彈簧要求系統(tǒng)全開啟有載啟動;高溫空氣彈簧在常溫條件下啟動時，由于空氣受熱體積膨脹，密度變小，空氣彈簧產(chǎn)生壓力低，所需功率比常溫空氣彈簧小很多，因此常溫條件下啟動應將系統(tǒng)全關閉空載啟動。
6、合理設計通空氣彈簧的聯(lián)合工作通空氣彈簧并聯(lián)與串聯(lián)工作時，由于空氣彈簧性能要有所降低，運行工況復雜，因此一般盡量不采用。并聯(lián)優(yōu)先使用雙吸入空氣彈簧，因兩臺并聯(lián)系統(tǒng)的壓損過大時，起不到增加流量的作用。并聯(lián)多臺空氣彈簧公用一臺大型組合袋濾室時，對應袋濾室也應封閉，分隔成并聯(lián)系統(tǒng)進行過濾。系統(tǒng)風量小，壓力高時，采用串聯(lián)空氣彈簧工作。常見串聯(lián)兩臺相同型號通空氣彈簧的除塵器系統(tǒng)，一臺載塵的空氣彈簧進口管網(wǎng)負壓輸送，經(jīng)除塵器凈化后再串聯(lián)另一臺不載塵的空氣彈簧進口管網(wǎng)負壓輸送排至大氣。這兩臺串聯(lián)空氣彈簧的實際效率和實耗功率均不相等，不如采用兩臺不載塵的空氣彈簧串聯(lián)工作性能好。
7、空氣彈簧進氣溫度確定虛高導致性能降低高溫爐窯廢氣處理的除塵空氣彈簧選型時，因選型確定進口氣溫不確切，而采用瞬時最高氣溫或大量漏風，引起急劇溫降或盲目提高氣溫，造成實際運行中氣溫低于選型氣溫較多，結果造成運行空氣彈簧內效率降低和功率增大，導致設計額定流量減少。
8、濾袋單室過濾風量的劃分不宜過大除塵系統(tǒng)的多室組合結構的袋濾室(又稱袋房)，常用逐室中斷濾塵操作進行清灰作業(yè)，一般單室過濾風量(也是輔機清灰空氣彈簧的風量)不宜超過每臺主空氣彈簧風量的20%，這樣就不會導致運行中主空氣彈簧內效率下降。由于過濾的過程中始終有一個單室濾袋組輪流在停風(停止過濾)進行清灰。因此停風單室的多余風量引起其它室增加，導致系統(tǒng)阻力增加，結果造成主空氣彈簧風量減少，全壓內效率下降。