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空氣彈簧氣襄的構造及物理性能

 主要運用于密封性。彈簧的荷載關鍵由氣囊擔負。氣襄的特點立即影響了空氣彈簧的特性。一般僅以空氣彈簧的氣襄做為剖析研究對象，彈簧氣襄構造空氣彈簧氣囊由交叉式排序的雙層鋼簾線和橡膠層構成。是非常典型的片層復合結(jié)構。底膠是一種形變比較大的原材料。提高材質(zhì)是一種形變小的鋼簾線原材料。繩子的容積成分雖小，但承擔了絕大多數(shù)荷載，是彈簧氣囊的首要載重構件。因為橡膠基材和提高鋼簾線的機械性能差別非常大，工作狀況下的結(jié)構力學個人行為比較復雜。彈簧氣囊的有限元是一項相對性艱難的每日任務。關鍵難題包含：1)原材料控制：彈簧氣囊由基材原材料（橡膠）和加強材料（窗簾布）構成。二種材質(zhì)的物理性能針對由線纜構成的繁雜構造有著很大的不一樣）。橡膠原材料是一種不能縮減的控制超延展性原材料，鋼簾線在橡膠基材中呈一定視角排序，主要表現(xiàn)出各種各樣的特點。因而，橡膠鋼簾線復合材質(zhì)展現(xiàn)繁雜的各種各樣和控制；2)幾何圖形控制：空氣彈簧氣囊在作業(yè)情況下主要表現(xiàn)出大形變特點，偏移與形變的關聯(lián)超過了線形基礎理論。類型是幾何圖形控制問題；3)觸碰控制：彈簧氣襄在力的作用下與兩邊的厚鋼板法蘭盤產(chǎn)生觸碰。

接觸是側(cè)搖標準下的相對高度控制問題；4)密閉式腔構造：氣襄打氣后，腔內(nèi)汽體品質(zhì)不會改變。當考慮到凹模容量和凹模工作壓力相互關系時，測算全過程會愈發(fā)繁雜。現(xiàn)階段，橡膠鋼簾線復合材質(zhì)的有限元分析實體模型關鍵有二種：1)壓層殼實體模型：其理論基礎是化學纖維加強復合材質(zhì)的外部經(jīng)濟結(jié)構力學基礎理論。