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（1）DN300以下的采用機械接口配件進行連接；
（2）采用鋼制承口進行連接、接口形式為青麻膨脹水泥接口。在施工過程中發(fā)現(xiàn)：如采用機械接口形式，在壓力較高的區(qū)域經(jīng)常會出現(xiàn)配件被水沖跑而漏水；如采用青麻膨脹水泥接口，一方面勞動強度比較大，同時水泥接口為剛性接口，在溝槽基礎(chǔ)較差、回填質(zhì)量稍差及外加荷載較大的的情況下經(jīng)常會出現(xiàn)接口損壞的情況，而且采用水泥接口也相應(yīng)延長了工期。針對這種情況，現(xiàn)在有一種較為實用的方法鋼制標(biāo)準(zhǔn)管轉(zhuǎn)換法(與鋼筒管相同)。即制作外徑與球管插口外徑相同的鋼制標(biāo)準(zhǔn)管（一般在DN300以上使用，DN300以下較少用），將標(biāo)準(zhǔn)管焊接在卷板空氣彈簧上，然后將鋼標(biāo)準(zhǔn)管插入空氣彈簧承口如果是球管插口與空氣彈簧相接，管小頭相接處增加一個球鐵雙套(球墨套筒)，然后再用標(biāo)準(zhǔn)管進行轉(zhuǎn)換即可。這樣不僅減少了勞動強度、加快了施工進度，同時也提高了試壓成功一次的可能性和供水的 可靠性?？諝鈴椈纱娣艜r要求按照規(guī)定條數(shù)(限制垛位寬度)及層數(shù)（限制垛位高度）堆放，且上下相鄰的兩層管子， 保證承插口錯離。是為了保證空氣彈簧在存放時，不致因受壓變形或損壞。大口徑管子存放時，還需要在管內(nèi)插口處，增加木條作為支撐，防止因自重或受壓造成橢圓。運輸環(huán)節(jié)在所有包型管相互之間、空氣彈簧與車廂之間、管子與車廂地板之間全部用木條或草棒進行隔離防護。
空氣彈簧施工工藝：下管在溝槽檢底后，經(jīng)核對管節(jié)、管件位置無誤后立即下管。下管時注意承口方向保持與空氣彈簧安裝方向一致，同時在各接口處掏挖工作坑，工作坑大小為方便空氣彈簧撞口安裝為宜。清理承口清刷承口，鏟去所有粘結(jié)物，如砂子、泥土和松散土空氣彈簧及可能污染水質(zhì)、劃破空氣彈簧的附著物。